腐蝕

由于化學(xué)反應(yīng)而使材料性能惡化，滾動(dòng)體、滾道、保持架的紅褐色區(qū)域是腐蝕的癥狀，這種情況是由于軸承暴露在腐蝕性液體或腐蝕性氣體中造成的。腐蝕的速率和類型取決于許多因素，如材料、化學(xué)、溫度和接觸方式等。腐蝕通常造成的結(jié)果是振動(dòng)加劇，然后磨損，隨之而來的是徑向游隙增加或者預(yù)緊力損失。在極端的情況下，腐蝕可引起早期疲勞失效。正確的軸承選擇應(yīng)考慮防腐蝕性能與材料強(qiáng)度、耐久性、密封和潤滑之間的平衡關(guān)系。

常見的應(yīng)對(duì)措施有：1） 優(yōu)化密封裝置；2）對(duì)于特定應(yīng)用，可選擇防腐蝕性能的軸承；3）選擇合適的潤滑劑；4）設(shè)備停機(jī)時(shí)做好防護(hù)；5）注意存放環(huán)境，保持干燥。

軸向載荷

對(duì)于單列軸承，可以觀察到滾道從中心到其中一側(cè)出現(xiàn)磨損。對(duì)于雙列軸承，磨損主要出現(xiàn)在其中一個(gè)滾道。大多數(shù)軸承在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮能夠支持一些推力負(fù)荷，但是過大的推力負(fù)荷會(huì)造成滾道邊緣的磨損或剝落。

常見的應(yīng)對(duì)措施有：1） 減低軸向載荷或增加推力軸承；2）考慮浮動(dòng)端軸向延伸空間是否足夠；3）檢測安裝流程，消除軸向載荷；4）重新檢查軸承選型是否合適。

不對(duì)中

由于不正確的安裝或機(jī)器本身的運(yùn)行特性，滾道從一側(cè)到另一側(cè)的出現(xiàn)磨損。靜態(tài)不對(duì)中會(huì)使軸承內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生固定的歪斜磨損痕跡；而由于系統(tǒng)不平衡，動(dòng)態(tài)不對(duì)中會(huì)造成可變的歪斜磨損痕跡。